タグ: F1

毎日暑いです。
でも事務所をはじめクーラーがあるところは寒いです。
家族に熱中症で死ぬからそろそろ寝るときには
クーラーをつけろ、と言われながらクーラーがしんどくて。。。
寒暖差に身体がついていかなくなりました。

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勝木が映画『F1®/エフワン』の感想を書いてくれました。
　勝木のBlogをチェックするにはここをクリック

梅川も子どもがF1好きなので公開週に観てきました。
それもF1パイロットになった気持ちを盛り上げるために
　ScreenX × Dolby Atmos
という映像も音声もこだわっているスクリーンで。

勝木は映画そのものの中身の感想をBlogってくれたので
梅川は別のビジネス的な視点で整理してみたいと思います。

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■　制作者Appleについて
視聴前にあまり調べていなかったのですが
映画『F1®/エフワン』は開始前の映像でAppleの
ロゴがスクリーン全面に映し出されます。
Appleがはじめて手掛けた映画であり
今後の制作に対する試金石といえる映画です。

今のところ大ヒットしているようですから
Appleは今後も映画事業に取り組む可能性が高そうですし
Apple TV+等の二次利用の可能性が高そうです。
個人的にはApple TV+に加入していないので
再視聴のためにもNETFLIX、AmazonPrimeでお願いしたいものです。

「映画 × Apple」ではなく、「F1 × Apple」から考えると
アメリカでのF1放映権にAppleが絡んでくるのでしょうか。
2026年からF1とディズニーがコラボレーションするらしいですが
ディズニーとAppleの戦いがそこでも繰り広げられるのでしょうか。
F1がより魅力的になればそれはそれでいいことです。

ちなみに撮影したカメラはApple製ではなくSony製のようです。
主人公が「ソニー」だったのは勘ぐりすぎでしょうか。。。

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■　マーケティングについて
映画『F1®/エフワン』では映画内で大量の広告に出会います。
通常であれば映画内で広告だと気づくとあまりいい気持ちにならないと思います。
ところがそもそもF1では広告があるのが普通です。

　車体、ヘルメット、レーシングスーツ、ピットガレージ、サーキットの看板
様々なところに広告が入ります。
APXGPという架空チームに映画だけのために広告がある設定です。
むしろ広告がないと違和感があったと思います。

個人的に気づいただけでも数多くあります。
内容もさることながら観ていて途中からとても気になりました。
　メルセデス（車）、IWC（時計）、Expensify（IT）
　GEICO（保険）、トミーヒルフィガー（服飾）

車業界の広告がメルセデスだったのは制作監修がハミルトン@ メルセデス
（制作当時）だったからというのも勘ぐりすぎでしょうか。。。
（とてもマニアックですが）最後にソニーを勧誘したのもトトでしたね。
→　映画を見てこれに気づけた人はF1通です。

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■　ジェンダーについて
最近ではLGBTQやマイノリティへの配慮の話題を見ない日はないぐらいです。
ダイバーシティもインクルージョンも大切なことも理解しています。
実際のF1でもチームに女性がいることが多くなっています。

ただあまりにもそれらを強調しすぎると逆効果であり
正しくマイノリティの方々その人自身を
評価できていないのではないかと感じてしまいます。

映画界では「ベクデル・テスト」という
ジェンダーバイアス測定のためのテストがあるようです。
　1. 名前がついている女性が2人以上登場するか？
　2. その女性同士が会話をするシーンがあるか？
　3. その会話の内容は、男についての話以外であるか？

すべてをこの視点で観ていたわけではないのですが
2（当然3）も充足できていないように実感としてはあります。
せっかくテクニカルディレクターという超重要ポストを女性にしたのですから
ソニーのサポートなく、自分一人でテクニカルエラーを解決して欲しかったです。
ピットクルーというタイヤ交換する女性についても同様です。

また、ハリウッド映画ですから恋愛があったほうが盛り上がるのかもしれませんが
逆に恋愛があることにより女性をより性的な視点に持っていってしまう
そういう懸念があるのではないかとも感じました。

制作者がAppleという世界的企業であり、当該視点までをも検討した結果
映画『F1®/エフワン』ができているのでしょうから、杞憂かもしれません。
あくまで個人的感想です。

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なおF1をあまり観たことないよっていう人は観る前に
　フラッグの種類（特にレッドフラッグ）とその効果について
　タイヤ戦略について
　実際にあったスペイングランプリのクラッシュについて
　クラッシュゲート事件について
知っておくと映画が3倍は楽しめると思います。

いろいろと整理してみましたが、個人的には155分という長時間に感じない
とてもいい出来だったと思います。
F1好きな人はもちろん、F1好きでない人もご視聴いただきたいと思います。

【文責 ： 梅川　大輔】

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こんにちは！今週は勝木が担当させていただきます。

F1をテーマにした映画
『F1/エフワン』が　6/27(金)公開日になります！

主演はブラッド・ピット
監督はトップガン・マーヴェリックを制作した監督だそうです

映画のあらすじは
伝説のF1レーサー（ブラッド・ピット）がF1に復帰し、復帰先はどん底の最弱チーム。
最弱チームと共に過酷な試練を乗り越え、並み居る強敵たちを相手に逆転できるのか？

というのがあらすじになります。

この映画はもしかすると過去のF1を模してるのかもしれません。
ミハエル・シューマッハとメルセデスを模してるのかなと…

ミハエル・シューマッハはF1で過去7度の王者に輝き、赤き皇帝とも呼ばれた伝説のドライバーでした。
また引退後に復帰した経緯があり、復帰先は当初F1に参戦したばかりのメルセデスでした。
当時のメルセデスはF1参戦初期なこともあり速くもなく遅くもないパッとしない印象でした。

シューマッハは3年ぐらいで再度引退しましたがメルセデスのマシン開発に大きく貢献し、
その後はF1の一時代を築いたレベルで圧倒的な速さで他チームを圧倒しメルセデスの最強の時代がありました。

なのでそういった感じの映画になるのかなと想像しております。

実は昨年の日本GPで一部映画の撮影をしており、
実際にF1を観に来てる観客の映像を撮影し映画で使用するとのことでしたので
僕はハリウッドデビューしてるかもしれません笑（映ってても米粒ぐらいですが・・・笑）

映画は来月末に公開されるので非常に楽しみにしています！

最後まで読んでいただきありがとうございました。

【文責 ： 勝木　義規】

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こんにちは！
今週は勝木が担当させていただきます！

3/27(木)角田のレッドブルへの昇格が発表されました！
ここ最近凄い噂されてましたが本当に実現されましたね。
まさか実現するとは・・・・

またレッドブルというチームは
コンストラクターズ（チーム戦）では22年、23年で1位に
ドライバーズタイトル（個人戦）は21年、22年、23年、24年で1位
という成績を収めており優勝経験もあり相当強いチームになります。

そんなポテンシャルを秘めたチームへの移籍ということもありメディアも連日すごい盛り上がってますね！
地上波でニュースになったり大盛り上がりしてます笑

ただF1の長い歴史の中で未だに日本人が表彰台の頂点に立った人はまだいません。
そもそもF1のトップチームへの移籍は史上初ぐらいの快挙でして・・・

近い将来、角田が表彰台の頂点に立つ瞬間が拝められるかもしれません。
また日本GPからトップチームへの移籍ということもあり、
最高順位が3位で表彰台を獲得すれば小林可夢偉以来13年ぶりぐらいですね。

ちなみに日本GPは4/4(金)～4/6(日)から始まります！！
日本GPがもうすぐですが待ち遠しくてすごい楽しみにしてます！

それではこの辺で失礼させていただきます。
最期まで読んでいただきありがとうございました。

【文責 ： 勝木　義規】

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こんちは！今週は勝木が担当させていただきます。

ようやくレッドブルの来年のドライバーズラインナップが発表され、ペレスの離脱が決定しましたね・・・
今年度成績が良くなかったもののペレスがレッドブルを離れるのは寂しいですね。

ペレスの献身的なサポートがあったからこそ2021年にフェルスタッペンが優勝し、
ホンダがアイルトン・セナ以来30年ぶりの栄冠に輝けたと思います。

チェコありがとう！！！
（※ペレスの愛称）

来年レッドブルのシートには
リアム・ローソンがレーシングブルズからの昇格になりましたね。
角田裕毅orリアム・ローソン　どちらが昇格するかでここ1週間ほどSNSが白熱してましたが・・・
角田は今までトップチームに入る選択肢にすらなかったのに、今年度の活躍でトップチームに入れる可能性があった事実が非常に嬉しかったです。

今シーズンも終わったのでシーズン開始までF1がお預けですが来年も非常に楽しみですね。
最期まで読んでいただきありがとうございました。

【文責 ： 勝木　義規】

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こんにちは！今週は勝木が担当させていただきます。

ここ数戦のF1レースは大混戦ですね。
もう誰が年間王者になってもおかしくない状況になってますね。

ドライバーズランキング

1位 M.フェルスタッペン	303pt（レッドブル）
2位 L.ノリス	241pt（マクラーレン）
3位 C.ルクレール	217pt（フェラーリ）

チームランキング　　

1位 レッドブル	446pt
2位 マクラーレン	438pt
3位 フェラーリ	407pt

ランキングを見ると接戦で毎試合ほんとに楽しみです。笑
前半戦調子が良かったレッドブルは急に失速し、今やマクラーレンやフェラーリが速すぎますね。

直近のイタリアGPでは地元フェラーリが9年ぶりの優勝しティフォシ大歓喜でしたね！！

※ティフォシ　…　フェラーリの熱狂的ファンの名称です。

1チームだけが圧倒的に強いより大混戦で毎試合誰が勝つか分からないのは観てる側からするとすごい面白いですね。笑

3チームともポイントに差がなく順位が毎試合変わる可能性が全然ありますね。

まあ個人的にはレッドブル以外のドライバーが年間王者になって、
チームでは久々にマクラーレンやフェラーリの優勝が観たいですね。

残り7戦誰が王者になるのか見物です！
それではこの辺で失礼させていただきます。
最期まで読んでいただきありがとうございました。

【文責 ： 勝木　義規】

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